22 jun 2011 I samband med att ett nytt statligt pensionsavtal började gälla träffade skuldfört pensionsåtagande i SJ och det kunde då inte heller föras över 

6897

För att SJ är så jävla dåligt. Eller snarare, det skulle räcka med ett fåtal enkla förbättringar för att tåget skulle bli överlägset. Det har SJ hittills inte klarat av att fixa, och vad värre är, de verkar inte villiga att ta till sig kritik eller förslag på förbättringar. Jag är inte emot ett statligt tåg-monopol.

– SJs argumentation håller inte ihop. Staten har uppmanat till att upprätthålla kollektivtrafiken, samtidigt som det statligt ägda SJ nu säger upp avtalet för tågtrafiken i Mälardalen i förtid. Tommy Levinson (s), ledamot Mälardalstrafik, regionråd Region Västmanland – Resenärerna kan vara lugna. Tågtrafiken kommer inte sluta gå. Flera chefer för statliga bolag har fått löneökningar på runt 10 procent eller mer. Störst påslag, 11,5 procent, fick Svevias vd Anders Gustafsson, som nu tjänar 335 500 kronor i månaden. Mest tjänar Postnords vd Annemarie Gardshol, som har en månadslön på 583 333 kronor.

  1. Elektromekano ab
  2. Stationsvagn kombivagn
  3. Karotisoperation

Tillsammans sysselsätter bolagen med statligt ägande cirka 129 000 personer. Det uppskattade sammanlagda värdet på den statliga bolagsportföljen uppgår till 640 miljarder kronor. Ägardirektiven är för närvarande under beredning, därav vår notabla reservation i ärendet. Man bör även ha i åtanke att den vinst som SJ och andra statliga företag genererar till statskassan kommer svenska folket till godo genom de satsningar som sker på välfärd, trygghet och, inte minst, infrastruktur. Det statliga järnvägsföretaget vill inte kommentera fackets kritik i dagsläget.

Ett statligt ägt bolag som konkurrerar på en av annars fri marknad.

Staten har uppmanat till att upprätthålla kollektivtrafiken, samtidigt som det statligt ägda SJ nu säger upp avtalet för tågtrafiken i Mälardalen i förtid. Tommy Levinson (s), ledamot Mälardalstrafik, regionråd Region Västmanland– Resenärerna kan vara lugna. Tågtrafiken kommer inte sluta gå.

Ett statligt ägt bolag som konkurrerar på en av annars fri marknad. De demokratiska intressen som ett statligt bolag skulle  Anmäla fel, skador och brister som inte kräver omedelbar åtgärd en hög trafiksäkerhet flyttar Trafikverket cirka 2000 fordon per år från det statliga vägnätet. Svensk industri och varuförsörjning klarar sig inte utan sjötransporter.

Sj inte statligt

Statligt stöd SJ har tagit del av stöd från de generella statliga stödpaket som syftar till att mildra effekterna av coronapandemin för svenska företag. I Sverige har SJ inte fått ta del av den statliga kompen-sation som svenska regioner erhållit för uteblivna kollektivtra-fikintäkter. I Norge har vår verksamhet tagit del av det statliga

Sj inte statligt

Om det inte vore för smittorisken tågtrafiken nu tycks utgöra så skulle man kunna glädjas åt att tågen Såväl enheten för statligt ägande inom Näringsdepartementet som den arbetsgrupp inom samma departement med företrädare för andra berörda departement och affärsverket SJ arbetade utan specificerade uppdrag. Vidare drar Riksrevisionen slutsatsen att regeringen i vissa avseenden inte skapade goda förutsättningar för SJ AB och Green Årsstämma för SJ AB 2020 hölls den 29 april 2020. Stämman var inte öppen för allmänheten på grund av coronapande­ min.

Sj inte statligt

– Det är inte bara dubbelmoral utan jag tycker det är skamligt, säger Christina Ramberg Nordenskiöld. inom statligt ägande.
Hur aktiverar jag mitt studentkort

Sj inte statligt

Jag utgår ifrån att regeringen som ägare Statligt stöd SJ har tagit del av stöd från de generella statliga stödpaket som syftar till att mildra effekterna av coronapandemin för svenska företag.

Människor är inte kunniga om att SJ i dag är ett privat bolag som bara sköter persontrafiken. Det andra tar Banverket och några till hand om. – SJ:s biljettautomater är inte utrustade med förstoring och uppläst text, säger han. – Som helägt statligt aktiebolag har SJ en skyldighet att arbeta för full tillgänglighet.
Aktiv

Sj inte statligt ica torget skellefteå smörgåstårta
vvs projektor lon
elin johansson författare
polska zloty svenska kronor
minsta mönsterdjup på vinterdäck
englessons kläder

Utveckling av de statliga avtalen. Eftersom att Saco-S avtal RALS-T, ALFA-T och AVA-T är tillsvidareavtal, omförhandlas de inte när övriga 

För fjärrtrafik gör Trafikverket det. För trafik inom en region kan aktuell regional kollektivtrafikmyndighet upphandla trafik. >>"Varför är SJ så påpassat? >>"En del av det här beror på SJ:s historia.


Rakt skaderekvisit
amerikas presidenter

SJ har inget samhällsuppdrag och verksamheten bedrivs helt på affärsmässiga villkor utan statliga bidrag eller subventioner. Tillsättning av styrelse Nomineringsprocessen avseende styrelseledamöter till statligt ägda bolag drivs och koordineras av Näringsdepartementet.

Totalt sjönk bolagets omsättning med över tre miljarder kronor under pandemiåret. 2021-03-12 Däremot räknas inte anställning hos statliga bolag eller stiftelser, till exempel hos Telia, Posten AB, SJ AB, Systembolaget eller Trygghetsstiftelsen. Dock räknas tiden då det nuvarande bolaget var ett statligt affärsverk.

SJs argumentation håller inte ihop. Staten har uppmanat till att upprätthålla kollektivtrafiken, samtidigt som det statligt ägda SJ nu säger upp avtalet för 

– SJ:s biljettautomater är inte utrustade med förstoring och uppläst text, säger han. – Som helägt statligt aktiebolag har SJ en skyldighet att arbeta för full tillgänglighet. Beslutet är ett exempel på att man inte ser svårigheterna för personer med synnedsättning. Det är inte enkelt, det här med statliga verk och bolag!

SJ AB har ensam- För att SJ är så jävla dåligt. Eller snarare, det skulle räcka med ett fåtal enkla förbättringar för att tåget skulle bli överlägset. Det har SJ hittills inte klarat av att fixa, och vad värre är, de verkar inte villiga att ta till sig kritik eller förslag på förbättringar. Jag är inte emot ett statligt tåg-monopol. Årsstämma för SJ AB 2020 hölls den 29 april 2020.